На фоне текущей ситуации с нефтяными ценами интересные новости приходят из Бразилии, где оффшорная добыча из т.н. подсолевых залежей достигла 0,7 млн барр. в сутки силами 34 скважин. С одной стороны, если мыслить сегодняшним днём, это не очень много (чуть меньше 1% мирового спроса). Но в среднесрочной перспективе объёмы добычи здесь планируют увеличивать.

Историю подсолевых залежей логично начать не с 2006 года, когда бразильская компания Petrobras открыла месторождение Тупи (Tupi), а 150 миллионов лет назад, когда Гондвана начала раскалываться на Южную Америку и Африку. Между новыми континентами образовалась впадина, куда начали стекать реки, образовались озёра, и скопилась органика, которая потом и стала нефтью и газом. Затем появился Атлантический океан, и на дне, поверх органики, начали откладываться соли и песок. Так нефть стала «подсолевой».

Второй повод обратить внимание на подсолевую нефть кроется в запасах. Так же, как и со «сланцами», человечество только начинает познавать потенциал новых залежей нефти, поэтому месторождения открываются одно за другим, а извлекаемые запасы растут. На текущий момент речь идёт о внушительном объёме в 50 млрд баррелей только Бразилии, и цифра будет расти. Аналогичные условия для формирования подсолевой нефти были и на западном берегу Африки и в Мексиканском заливе, со временем у человечества «дойдут руки» и до них. К 2020 году Petrobras планирует добывать из подсолевых отложений около 2–2,5 млн барр. в сутки (далее — МБ/д), и большая часть этой нефти пойдёт на экспорт, так как чистый импорт нефти сейчас у Бразилии невелик.

Конечно, и у этой медали есть вторая сторона. Заключается она в том, что подсолевая нефть — довольно дорогое удовольствие. Причина — в её глубоководном залегании. От поверхности океана только до дна целых 2 км, далее идут 3 км морских отложений, и только после них находится герой статьи. На данный момент сложно оценить себестоимость добычи полного цикла, хотя есть официальные заявления о достаточно скромных $50 за баррель. Так или иначе, разработка требует сложных технологий и больших капитальных затрат (более $100 млрд), а окупится всё это очень нескоро, так как процесс добычи только начинается...

"Самотлор-экспресс"