Мегапроект «Урал промышленный - Урал Полярный» - крупная стройка, которая обеспечит регион сырьем. Об этом в интервью информационному агентству «Тюменская линия» сообщил член-корреспондент Российской академии наук, заведующий кафедрой геологии нефти и газа Тюменского государственного нефтегазового университета, легендарный геолог Иван Нестеров.

«Основу проекта «Урал промышленный - Урал Полярный» разрабатывал Западно-Сибирский научно-исследовательский геологоразведочный нефтяной институт (ЗапСибНИГНИ) под руководством заслуженного геолога РСФСР Людмилы Подсосовой. В основе был заложен принцип: Полярный Урал без Ямала существовать не может. Необходимо было развивать территории совместно: газ Ямала и недра Полярного Урала. Полярный и Приполярный Урал (ХМАО и ЯНАО) - это таблица Менделеева, огромные ресурсы полезных ископаемых: железо, акситы, бариты. Перечислять можно бесконечно. Например, месторождения свинца на территории реализации мегапроекта являются крупнейшими не только в России, но и в бывшем Советском Союзе. Поезда с турецким баритом идут по российским месторождениям. На Ямале есть гигантские скопления диатомитов (500 трлн т) - сырья, из которого получают кремний. Добыча диатомитов войдет в комплексное освоение недр в рамках реализации проекта «УП-УП». В институте уже разработана технология получения из диатомитов строительного кварцевого материала, из которого можно будет возводить хрустальное жилье. В России добывают 150 кг золота в год. В рамках мегапроекта эту цифру можно удвоить или утроить. В лабораториях ЗапСибНИГНИ разработана принципиально новая технология извлечения тонкого золота из недр, запасы которого колоссальны. Мы проводили эксперимент: чистое золото с Полярного Урала смешивали с песком, помещали в специальный прибор, через минуту получали золото в чистом виде. Песок - отдельно, золото - отдельно», - отметил ученый.

Иван Нестеров добавил, что в рамках проекта идет строительство железной дороги на полуостров Ямал. «Эта важная транспортная артерия необходима для освоения всех богатств Приполярья. Там находится более 20 трлн куб. м запасов газа, которые были разведаны в советские времена, мы только-только начинаем к ним подбираться. Реальная реализация мегапроекта начнется тогда, когда заработает железная дорога, найдутся инвесторы и разработчики, которые займутся освоением недр. Железная дорога пролегает вдоль Байдарацкой губы. В свое время геологи предлагали проложить дорогу по оси газовых месторождений. Для глубокого бурения скважин нужно много воды, а Западная Сибирь и Тюменская область - территории болот и озер. Так вот, если бы дорога прошла по старому маршруту, то проблема воды бы решилась. Там находится цепочка озер, некоторые из которых имеют глубину более 40 м. Это ледниковая чистейшая вода, которая по качеству не уступает байкальской. Добывая газ, мы могли бы бутилировать воду, добавляя в нее весь комплекс минералов, который необходим человеку», - отметил он.

По мнению Ивана Нестерова, запасов традиционной нефти в регионе мало, а газом, даже если добывать триллионы кубометров в год, страна обеспечена на 50-70 лет. К тому времени человечество создаст технологии добычи газа, который находится в растворенном состоянии в воде. В водах более 800 трлн куб. м чистейшего метана. Добывать такой газ тяжело, технологии пока разрабатываются, но резерв есть.

«Полуостров Ямал - один из важнейших стратегических нефтегазоносных регионов России. Промышленное освоение месторождений Ямала и прилегающих акваторий имеет принципиальное значение для обеспечения роста объемов российской добычи газа после 2011 года. Реализация мегапроекта «Урал промышленный - Урал Полярный» даст России сырье. Страна стоит перед труднейшей проблемой занятости населения. В 60-е годы при освоении нефтяных и газовых месторождений на севере было построено 20 городов и более 50 рабочих поселков. Беда в том, что эти города и поселки - монопромышленные. Когда снижается объем добычи основного продукта, то уровень безработицы возрастает до 70%. Если не предпринять меры, не перейти на новые технологии добычи, то к 2020-2030 годам в регионе будет не менее 1 млн безработных. Это страшные цифры. Необходимо переводить монопромышленные города в полипромышленные на базе местного сырья. Два города уже стоят на грани катастрофы: Лангепас и Ноябрьск. Ноябрьск давал 30 млн т нефти в год, цифры этого дня - менее 15 млн т нефти в год. В данном случае мегапроект обеспечит регион не только сырьем, но и рабочими местами. Тюменская область будет осваивать природные богатства территории, перерабатывать их в товарный продукт. Верю, что мы не станем продавать просто руду, как продаем сырую нефть и газ, а научимся перерабатывать ископаемые. Из дополнительных богатств, которые есть в нефти и газе, страна потеряла более 1 трлн долларов. Продавая сырой газ, мы бесплатно отдавали гелий. С газовым конденсатом мы отдавали ценнейшее сырье - нафтеновый конденсат», - рассказал геолог.

Профессор подчеркнул, что для реализации мегапроекта необходимо подготовить высокопрофессиональные кадры, этим займется университетское сообщество региона. «Я накануне прочитал последний номер журнала «Китай». За всю историю существования Китая не было ни одного нобелевского лауреата. Китайцы связывают сей факт с системой образования. Поэтому теперь статья расходов на образование в стране увеличилась кратно. В России, наоборот, к системе образования относятся по-дилетантски, снижают финансирование. Кто должен готовить кадры, если заработная плата профессорско-преподавательского состава вузов и исследовательских центров мизерна. Перспективные специалисты уходят, а их необходимо заинтересовать. Таким ресурсом могут стать научно-образовательные центры, которые создаются на базе региональных вузов. Один из таких будет создан на базе ТюмГНГУ - с хорошей лабораторной базой и серьезным финансированием от производственников. Центр включает полигоны (заброшенные скважины) по отработке новых технологий добычи полезных ископаемых, разработанных в лабораториях вуза», - подытожил Иван Нестеров.

«Тюменская линия»