Каліфорнійське партнерство CaFCP випустило новий основоположний документ «Електричні вантажівки на паливних елементах: бачення вантажного руху в Каліфорнії і за її межами».  Він стосується важких електричних вантажівок на паливних елементах класу 8 (FCET). 

 Документ передбачає, що до 2035 року в Каліфорнії і за її межами буде експлуатуватися 70 тис. FCET, які будуть обслуговуватися на 200 спеціалізованих водневих заправних станціях (ВЗС). Підкреслюється нагальна потреба в політиці, яка розблоковує і прискорить приватні інвестиції для досягнення цього проміжного кроку на шляху до більш широкої мети - перевести до 2045 року весь вантажний автопарк штату на автомобілі з нульовим рівнем викидів.

Важкі вантажівки з дизельним двигуном становлять лише 2 % транспортних засобів на дорогах Каліфорнії.  Однак ці сотні тисяч авто виробляють понад 9 % викидів парникових газів, 32 % оксидів азоту і 3 % викидів твердих частинок.

GEOnews